Opel Corsa OPC Nürburgring Edition mit BILSTEIN Sportfahrwerk
„Jeder lobt, was Nürburgring erprobt“
Die Nürburgring-Nordschleife ist unser Wohnzimmer: Bereits seit vielen Jahrzehnten testen wir hier unsere Technologien auf Herz und Nieren. Inzwischen erproben auch viele Automobilhersteller ihre Fahrzeuge in der „Grünen Hölle“. Der Werbeslogan aus dem Jahr 1935 „Jeder lobt, was Nürburgring-erprobt“ scheint aktueller denn je. Während Rundenzeiten auf dem Nürburgring heute ein gern und häufig genutztes Marketing-Instrument sind, um besonders leistungsfähige Sportwagen zu bewerben, wird doch den wenigsten die Ehre zuteil, den „Nürburgring“ im Namen tragen zu dürfen.
Opel Corsa OPC: Auf dem Nürburgring entwickelt
Der 2011 vorgestellte Opel Corsa OPC „Nürburgring Edition“ ist eines dieser so seltenen Exemplare. In Rüsselsheim arbeitete man konsequent daran, einen über jede Zweifel erhabenen Kompaktsportler auf die Beine zu stellen. In der damaligen Sport-Abteilung, dem „Opel Performance Center“, entstand unter der Leitung von Motorsport- und Nürburgring-Ikone Volker Strycek ein konsequent für die Nordschleife optimierter Hot Hatch.
Der 1,6-Liter Turbomotor erhielt nicht nur eine Leistungsspritze auf 210 PS. Die Opel-Ingenieure verbauten auch eine mechanische Differenzialsperre für mehr Traktion, vor allem in engen Ecken. Eine neue Hochleistungsbremsanlage sollte für adäquate Verzögerung auf der Rennstrecke sorgen.
Sportfahrwerk von BILSTEIN
Das passende Sportfahrwerk kam selbstverständlich von BILSTEIN. Über das Fahrwerk fand die Fachzeitschrift „sport auto“ 2012 nur lobende Worte. Das BILSTEIN Fahrwerk erfordere im Alltag „keinen übermäßigen Komfortverzicht“ und sorge für eine Straßenlage, „die den Kraftzwerg allzeit sicher am Boden hält“.
Einer, der das bestätigen kann, ist Kris, der sich 2019 eines von ursprünglich nur 500 produzierten Exemplaren sichern konnte. „Als ich damals bei Opel die Vorstellung des Corsa OPC gesehen habe, war ich total geflasht“, erinnert sich Kris. „Ein Kleinwagen mit Rennsportoptik, wow! Damals wusste ich, irgendwann muss ich auch mal dieses Fahrzeug besitzen.“
2019 war es dann soweit: Kris war auf der Suche nach einem neuen Auto – und fand ganz in der Nähe seinen Corsa OPC „Nürburgring Edition“, Baujahr 2013. Vor allem die verbauten Komponenten hatten den Opel-Fan überzeugt: „Angefangen bei den Recaro-Sitzen über die Brembo-Bremsanlage bis hin zum BILSTEIN Fahrwerk.“
Insbesondere jenes Sportfahrwerk aus Ennepetal hat es dem 33-Jährigen angetan: „Das Fahrwerk funktioniert in dem Fahrzeug wirklich wunderbar. Man merkt, dass kein 0815-Fahrwerk verwendet wurde, um ein künstliches Rennsport Feeling anzubieten: Es passt perfekt zum Auto und vermittelt wirklich höchste Präzision.“
Begeistert vom BILSTEIN Sportfahrwerk für den Opel Corsa OPC
„Das Fahrwerk ist meine erste Erfahrung mit BILSTEIN. Allerdings bin ich so begeistert, dass es sicher nicht die letzte Erfahrung war. Beim nächsten Auto, wird BILSTEIN meine erste Wahl sein.“
Kris hat seinen Corsa OPC „NRE“ bis auf Modifikationen im Bereich der Abgasanlage im Originalzustand belassen. Und das soll auch so bleiben. „Das Auto ist, so wie es gebaut wurde, absolut perfekt“, findet Kris. „Die Entwickler bei Opel haben sich mit ihren Partnern beim Abstimmen des Autos schließlich etwas gedacht. Nicht umsonst wurde der Corsa 10.000 km auf dem Ring getestet.“
Auf der Rennstrecke war Kris mit seinem Opel Corsa D OPC Nürburgring Edition noch nicht. Doch das soll sich bald ändern: „Ich habe mir fest vorgenommen, in naher Zukunft an den Nürburgring zu fahren“. An den Ort, wo der Corsa OPC Nürburgring Edition entwickelt wurde.
